Til þess að halda bílnum hreinum og auðvelt að þrífa munu flestir í bílakaupum einnig kaupa réttu fótamotturnar til að leggja undir fæturna. Á markaðnum eru efnin sem notuð eru til að búa til fótamottur fyrir bíla PVC, gúmmí, leður, hör, TPE, TPV osfrv. Í dag mun ég greina hvaða þessara efna hentar betur til að búa til fótamottur.
Þó að fótmotturnar úr PVC séu ódýrar og endingargóðar, en viðbætt mýkiefni þess, innihalda andoxunarefni eiturhrif, í háum hita er einnig auðvelt að framleiða skaðlegar lofttegundir, langtíma notkun mun valda skaða á mannslíkamanum. Þess vegna er PVC smám saman útrýmt af framleiðendum.
Ending gúmmí úr fótmottum er einnig góð, umhverfisvænni, en vinnslukostnaður þess er tiltölulega hár, vinnsluferlið þarf einnig að vera vúlkanað, vökvun er ekki gerð vel mun hafa ákveðna leifar, öryggi verður aðeins verra. Þess vegna kjósa sumir framleiðendur ekki að nota vökvun, hagkvæm efni.
Leður úr fótamottum er fallegra, en það er auðvelt að klóra það, sauma á fótmottum er líka auðvelt að rækta mold, ásamt almennri vatnsheldri, ekki langtíma beinni hreinsun með vatni, endingartími er mjög afsláttur. Í samlagning, the leður endurvinnslu erfiðleikar, kostnaður er einnig tiltölulega hár, sem leiðir til tiltölulega hátt verð á leður mottur, svo sumir eigendur munu vera meira hneigðist að öðrum efnum í motturnar.
Lín úr fótamottum hefur smám saman komið fram á undanförnum tveimur árum, stíllinn er fjölbreyttari, fagurfræðileg gráðu er tiltölulega há. En auðvelt að bletta rykið, ekki óhreint, endingu er einnig almennt, sérstaklega eftir að hafa verið hreinsað nokkrum sinnum, auðvelt að aflaga hárið, sóli af völdum núnings, sem hefur áhrif á þægindi.
Bílmotturnar úr TPE hafa betri snertiskyn, öruggar og rennilausar, endingargóðar og slitþolnar, háan og lágan hita, eitruð og lyktarlaus við háan hita og ekki aflöguð við lágan hita. Veðurþol þess er líka mjög gott, vatns- og olíuþol, auðvelt að þrífa, ekki auðvelt að fá ryk, langur endingartími.
Pósttími: Nóv-02-2021